Bogenholz Buche

[Squid (✝)]

Ja doch... meins ja auch.... 

Manchmal ist der soziale Druck hier im Forum nett zusein aber auch zu groß   

Und jetzt geh ich meinen Ulmenstave (weil: das ist geeignetes Holz: Kurve zum Topic  ) quälen... der hat Äste und Wurmlöcher... damit werd ich hier bestimmt noch für Fragen und daraus resultierende Diskussionen sorgen 

[Ravenheart]

hihi... 
(Nein, die ist kein Einzeiler!)



Rabe

[shantam]

Zwischen backing und belly kannst Du Fichte nehmen.Du könntest theoretisch ein Stück Presspappe nehmen!Die Belastung übernehmen Bauch und Rücken und was dazwischen ist, kriegt fast nix ab.

das ist so nicht richtig rado.
da  treten enorme scherkräfte auf.
die hält fichte nicht aus.
wenn gar keine kräfte auftreten würden könnte man ja auch styropor nehmen,
das wäre schön leicht,aber.....
das da keine kräfte auftreten ist eine alte mär die durch wiederholung auch
nicht wahrer wird.
shantam

[Rado]

Tschuldigung!
Morgen stecke ich meine Berufsschule in Brand!
Aber damit ich´s gleich richtig kapiere; Scherkräfte heißt Zugbelastung?

[captainplanet]

Aber damit ich´s gleich richtig kapiere; Scherkräfte heißt Zugbelastung?

Nein.
Eine Scherkraft wirkt zum Beispiel auf Papier, wenn Du es mit einer Schere schneidest. drum heißts ja so. Wenn eine Kraft so wirkt, daß innerhalb des Werkstoffes ein Spannungsgefälle entsteht, das ist imho die korrekte Definition.

[shantam]

scherkraft im bogenbau meint die eine hälfte des wurfarms wird auf zug un die andere auf druck belastet.
irgendwo in der nähe der mitte des bogens teffen sie auf einander.
der eine will nach links,der andere nach rechts.
das muss das holz aushalten und beim laminatbogen auch der kleber.
deine berufsschule bringt dir wahrscheinlich statik bei und das ist gut so.
bloß läßt die sich NICHT auf bögen umsetzten.
die statiker gehen von anderen annahmen aus als wie sie beim  bogen vorliegen.
shantam

[Rado]

@shantam: Richtig

Auf die Zugbelastung kam ich als ich mir die Stahlleisten vorstellte, die durch das verlängern der äußeren und das verkürzen der inneren Kurwe(aber eben nicht der Leisten) beim Biegen, etwas was dazwischen ist, in zwei Richtungen wie bei einer Reibbewegung gezogen wird
...äh um´s mal ganz unklar auszudrücken...
Habs aber schon kapiert, danke.

[Der Bootsbauer]

@ Rado: laß den Priwall in Ruhe!
Bei Dynamik sieht das ganze wieder ein bischen anders aus, aber daß würde in der Berufschule zu weit führen! Und auch statisch gesehen ist die neutrale Zohne nicht frei von Scherkräften, sondern nur von Druck und Zug.