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Bogen zusammensetzen....

Verfasst: 12.01.2004, 04:12
von Ravenheart
war ja eigentlich das Thema...
Hier ein Beispiel für einen einfachen Diagonal-Spleiß:

LB Esche, D-Profil, 35#@28". Der Tiller ist natürlich in diesem Fall so, dass er in dem (bewusst massigen wg. Klebefläche) Griff NICHT mitbiegt... Kleber ist Ponal (blau).

Bild

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Rabe

Lattenrost

Verfasst: 12.01.2004, 15:14
von Nacanina
Noch mal zurück zum Thema:
Normal werden gute Lattenroste aus Buche gebaut.
Aber weil ich keit Lattenrostexperte bin weiß ich nicht wie sie verleimt werden.
Entweder es iat als "Sperrholz", d. h. imm er eine Lage quer zur nächsten lage, oder als Schichtholz mit der gleichen Richtung jede Schicht.
Stefan schau doch mal, ob die Fasern in eine Richtung gehen. Das wäre OK.
Sonst würde ich auf jeden Fall die Finger davon lassen.

Fröhliches Spleißen

Verfasst: 12.01.2004, 23:51
von Longbow Alex
Ich habe jetzt auch das Problem 2 Eschenstäbe zusammenspleissen zu wollen. Ich wollte einen Doppel V Spleiß (Fischschwanz) machen, frage mich jetzt nur, in welche Achse die entstehende Wförmige Fuge zeigen muß. von Links nach rechts, oder in Bauch-Rücken Richtung.

Danke,

Alex

Fuge

Verfasst: 13.01.2004, 00:27
von Ravenheart
Würdest Du die Fuge von links nach rechts machen, würde sie beim Auszug "auseinandergerissen", läuft sie von vorn nach hinten, wird sie beim Auszug zueinander verschoben. Anders ausgedrückt: von l. nach r. stünde sie unter Zugspannung, von v. nach h. steht sie unter Scherspannung. Letzteres kann sie besser ab. (Siehe auch mein Bild! Die Detailansicht zeigt den Rücken).

Rabe

Verständnisfrage

Verfasst: 13.01.2004, 11:14
von Longbow Alex
@rabe:

Klingt dumm, aber ich muß wirklich noch mal nachfragen: Die Fuge von vorn hinten machen heißt, daß ich das W auf dem Bogenrücken sehe?

Fuge

Verfasst: 14.01.2004, 10:49
von Ravenheart
@LB alex: genau!
Hier für die optischen Typen unter uns noch mal die Erklärung als Bild:

Bild

Bei einer senkrechten Fuge wird die Klebung auf Reibung belastet, bei einer waagerechten auf Zug. Der Reibungswiderstand ist aber wesentlich höher als die Zugfestigkeit!

Rabe